به گزارش خبرنگار مهر، پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف با همکاری اساتید دانشکده‌های برق و مکانیک به منظور گسترش مهارت‌های مربوط به طراحی اجزای ماشین حفظ پویایی در زمینه تدوین فناوری‌های نوظهور، کشف استعدادهای خلاق دانشجویان و گسترش زمینه‌های طراحی وسائل نقلیه پاک در کشور از سال 1385 به برگزاری «مسابقه ملی طراحی ماشین» اقدام کرده است.
نخستین دوره مسابقه ملی طراحی ماشین با موضوع طراحی و ساخت خودروی الکتریکی تک سرنشین در سال 87 با رقابت 13 تیم به کار خود پایان داد. دومین دوره این مسابقات در سال 89 با حضور 37 تیم و با موضوع طراحی و ساخت خودروی الکتریکی دو نفره برگزار شد. در سومین دوره این مسابقات، تغییر سیستم سوخت رسانی یکی از انواع خودروهای ساخت داخل (به انتخاب شرکت کنندگان) به سیستم ترکیبی برقی – احتراقی (هیبرید) موضوع مسابقه قرار گرفت و با استقبال گسترده دانشجویان دانشگاه‌های کشور همراه شد.
در این دوره با توجه به اهمیت و جایگاه موتور سیکلت در صنعت وسایل نقلیه پژوهشکده با رویکردی تازه طراحی و ساخت موتور سیکلت الکتریکی را به عنوان موضوع مهم در وضعیت کنونی کشور مد نظر قرار داده است.
موتورسیکلت هدف در این دوره از مسابقات، یک موتور سیکلت دو سرنشین با قابلیت‌های مورد نظر برای کاربری شهری است. به این معنا که با برق شهری شارژ می‌شود؛ با یک بار شارژ کامل، 120 کیلومتر را می‌پیماید و سرعت بیشینه آن نیز حداقل 50 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این دوره از مسابقات با حضور 51 تیم از دانشگاه‌های سراسر کشور از مهر ماه 1391 آغاز شده و تا کنون مراحل طراحی آن به پایان رسیده‌اند.
در حال حاضر در مرحله ساخت 24 تیم حضور دارند که آزمون مقدماتی این دوره از مسابقات روز جمعه 25 مرداد ماه برگزار خواهد شد.
جوايز مسابقه در دو بخش «طراحي» و «ساخت» به تيم‌هاي برتر اهدا خواهد شد.
نظر شما