به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا عباس زاده ظهر امروز سه‌شنبه در دهمین جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان در سال جاری با این که ۵۰ درصد تصادفات در شهر بیرجند به دلیل خروج از سطح راه بوده است، بیان داشت: امنیت ترافیکی سبب افزایش امنیت روانی افراد جامعه می‌شود و آمار زیاد فوتی‌های تصادفات درون شهری، امنیت مرکز استان را به دلیل این که فرهنگ درون شهری خطرناک است، زیر سوال برده و شورای شهر و شهرداری در این راستای باید مدیریت تصادفات را در اولویت قرار دهند.
به گفته وی اولویت‌های مدیریت ترافیک شهری در بیرجند بر اساس سند حمل و نقل درون شهری باید مشخص شود و تا سقف ۵۰۰ میلیارد ریال در بودجه شهرداری بیرجند برای این منظور باید برنامه‌ریزی شود.
معاون استاندار خراسان جنوبی با تاکید بر اجرای کمپین سرعت ۵۰ با هدف کاهش تصادفات، خاطر نشان کرد: این طرح به عنوان یکی از راهکارهای افزایش فرهنگ ترافیک در شهر بیرجند باید مورد توجه قرار گیرد.
وی تصریح کرد: با توجه به کاهش آمار فوتی تصادفات درون شهری باید بررسی شود که مصوبات شورای ترافیک چه میزان در این خصوص تأثیرگذار بوده است.
به گفته عباس زاده مدیریت حوادث بسیار مهم است و باید تلاش کنیم تا میزان تلفات رانندگی در این خصوص کاهش یابد.
وی اظهار کرد: فرهنگ ترافیکی را با توصیه نمی‌توانیم عملی کنیم، بلکه با افزایش محدودیت‌ها باید میزان تصادفات را کاهش دهیم.
وی تاکید کرد: عوامل خطرساز در حوادث رانندگی باید به خوبی شناسایی شوند و به دنبال راهکار مقابله‌ای یا پیشگیری برای کاهش تصادفات در سال‌های آینده باید باشیم.
معاون استاندار خراسان جنوبی گفت: شهرداری‌ها در زمان تصویب بودجه باید به اجرای طرح کاهش تصادفات توجه کافی داشته باشند.
عباس زاده خاطر نشان کرد: برای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی باید فرهنگ سازی شود زیرا زیرساخت موجود تا پنج برابر ظرفیت فعلی را می‌تواند پاسخگویی کند و هوشمندسازی تردد اتوبوس‌های درون شهری در تشویق شهروندان به استفاده از ناوگان مؤثر خواهد بود.
به گفته وی با توافق با شهرداری بیرجند ۳۰ میلیارد تومان از محل ارزش افزوده برای شهرداری ایجاد می‌شود تا از این طریق اقدامات لازم برای نصب دوربین هوشمند و … در راستای فرهنگ ترافیکی انجام شود.
وی در ادامه افزود: تقاطع ایستگاه راه آهن به سمت امامزاده طبس و محور طبس - یزد از نقاط حادثه خیز این شهر است که نیاز دارد تا ایمن سازی این محور توسط راه و شهرسازی برای احداث تقاطع غیر همسطح پیگیری شود و تا زمان اجرای آن، باید طرح جایگزین موقت برای دسترسی به شهر در دستور کار قرار گیرد.
نظر شما